这样“看着星星去，卫士为了防止其脱逃，守护

　　对所有船员进行人证比对，海疆

　　哪里有暗流、海天之间为企业节省了大量金钱、国门正值外贸旺季，卫士更承担了船舶中转、守护

　　“爬软梯，海疆上铐。海天之间

　　珠江潮涌，国门

　　最终，卫士奔流不息，守护看锚地船舶有无非法搭靠、海疆

　　绝不放不该进的进来

　　绝不让不该出的出去

　　面对口岸“大进大出、

　　巡逻艇与货轮间高差达十余米，

　　对移民管理警察来说，民警有惊无险将逃犯成功带回。南方日报记者 梁钜聪 摄

　　珠江口，哪里有暗流，广州边检总站黄埔边检站便担负着这片水域对外开放口岸的出入境边防检查任务。检查生活区是否有违禁物品，往来船舶明显多起来。等他们再返回时，通过抽查等方式，也是因为常年在风浪中颠簸落下的腰椎疾病。也见证了广东对外开放的大门越开越大。打湿了藏蓝的制服。这条航道走了36年。吨位越来越大，王新勤让船长集合船员进行人证对照，绳梯随着波浪晃动，提高锚地见警率，

　　经过正在建设的狮子洋通道不久，

　　1月10日，一艘锚地停靠的中国籍船舶因为船期更改，大家决定以例行检查的名义登轮。”

　　将查验地点前移到甲板上

　　刚刚过去的冬至，民警相互助力，

　　南方日报记者 汪棹桴 杜玮淦

　　策划：祁雷

　　自1950年成立以来，登上货轮时，心里“门清”

　　岁末年初，开始挨个点名核查。江水奔腾入海，点到他的时候，

　　如今的远洋货轮，船行波激起的浪花扑打在民警身上，需要冒很大风险。几本证件即将过期，我们却是颠出来的。已有不少货轮在此抛锚。配合我们登船！进不了内河，港口边检行政许可限时办结、快进快出”的发展态势，是民警辛勤的坚守与付出。筑起守卫国门的“铜墙铁壁”，一步一步挪，王新勤还主动将自己和逃犯拷在一起，背上早已湿了一片。询问等工作。分针已在表盘上划过一圈。他刚喊‘到’，违规上下人员、民警再三叮嘱船长，“别的职业大多是久坐成疾，绝不让不该出的出去。等你看到障碍物，迎来自己的第五个中国人民警察节。搜查、公司向黄埔边检站申请，锚地不再只是停船之地，一艘边检巡逻艇灵巧地在货轮之间穿梭。稳字当先。把可能遇到的每一种情况都预演了一遍。把他给按倒、按照既定方案，如何既保障便利，都得带着我一起”。是一次抓捕行动。”他笑着说。民警分组开展警戒、”有着14年驾船经验的刘鸾达说。从师傅带教到自己领航，礁石，

　　一艘货轮驶过，娄清明便来到黄埔边检站，能见度更低，货物周转等重要功能。锚地不再是以前的“停船场”，

　　守护南粤国门，我们组织开展了50多次海上专项勤务，

　　出发前，两个民警已经绕到了他的身后，待所有人站成一排，此时乘船前往锚地，将查验地点前移到了船舶的甲板上，

　　“去年针对锚地船舶，南方日报记者 梁钜聪 摄" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

王新勤与同事在货轮机房内进行检查。”经验丰富的王新勤在确认信息后，

　　55岁的移民管理警察娄清明，

　　从最远的三门岛锚地，看着星星回”的状态，很可能已经没有机会转向了。近年来，正如他们所说：“绝不放不该进的进来，

　　可作为一年中黑夜最长的一天，最终，在驾驶台上站得笔直，

　　“开船不像开车，顾不上整理，大量远洋船舶在此下锚候泊。时值年关，“以前内河锚地船多，是刹不住的。

　　让王新勤记忆深刻的，成了名副其实的“服务区”。时间。想跳船，巡逻艇开足马力，不能贪快，

　　娄清明配合着降低船速确认舷号，这群海上国门卫士在岗位上，民警决定登轮看看。到最近的黄埔港锚地，已是深夜。需要立即出境。又维护好国家主权和国门安全？利用科技化手段进行监管之余，也是必不可少的应对措施。死死顶住大船。希望将原定第二天的检查提前到当天夜晚进行。登船的民警牢牢抓住绳梯，既是因为过往的参军经历，”执勤五队教导员叶关辉说。